I형 실린더 로드 엔드용 1산 클레비스 조인트

I형 실린더 로드 엔드용 1산 클레비스 조인트 | Pneumatic Cylinder I Clevis Connector

브랜드: Richge Technology의 SOLH | 표준 실린더 피스톤 로드 엔드 단일 이어 클레비스 피팅

1. 제품개요

     실린더 피스톤 로드 단일 이어/U자형 클레비스 커넥터라고도 알려진 I형 조인트는 실린더 피스톤 로드와 부하 사이의 힌지 연결에 사용됩니다. 이는 한 평면 내에서 ±5° 스윙을 허용합니다. 설치가 간단하고 인장 및 압축 저항이 뛰어나며 표준 공압 실린더에 가장 일반적으로 사용되는 엔드 피팅입니다.

2. 구조 및 주요특징

     • 윤곽: 단일 귀 구멍(U자형 개구부)이 있는 원통형 본체; female thread at tail to screw onto piston rod.

     • 기능: Y형 클레비스 및 로드 엔드 베어링을 대체하는 저가형 관절형 베어링; 작은 각도 스윙은 설치 중 정렬 오류를 보상합니다.

     • 재료: 탄소강(흑화/니켈 도금), 주철, 스테인리스강. 핀 구멍에는 일치하는 핀과 코터 핀이 필요합니다.

     • 비교우위: Cheaper than floating joint; 로드 엔드 베어링보다 강성이 높고 부하 용량이 더 큽니다.

3. 모델 명명 규칙

  1) AirTAC 기준: F-M10×1.25I: F = 부속품, M10×1.25 = 나사 사양, I = I형 클레비스

  2) SMC 표준(MBB/CA2/CS1 시리즈)

     • I-32: 32mm 보어 실린더용 I형 클레비스

     • CA2-40-I: CA2 시리즈, 40mm 보어, I형 조인트

  3) 일반 국내 표시: I-M16×1.5: 나사 M16×1.5, 50/63mm 보어 실린더에 적합

4. 사양 및 실린더 보어 매칭 차트

5. 설치 지침

  1. I형 클레비스의 암나사를 피스톤 로드의 수나사에 나사 체결하고 풀림 방지를 위해 조입니다. 혐기성 스레드 로커는 선택 사항입니다.

  2. 로드 측 이어 러그를 I 조인트의 단일 이어 구멍에 맞추고 핀을 삽입한 후 양쪽 끝에 코터 핀을 설치하여 핀이 빠지는 것을 방지합니다.

  3. 응용 분야: 푸시-풀 로드, 선형 가이드, 뒤집기 메커니즘. 고속/고빈도 스윙 애플리케이션에는 권장되지 않습니다(로드 엔드 베어링 선호).

6. 공통 교체 모델 빠른 참조

     • 32mm 보어: F-M10×1.25I / I-32

     • 40mm 보어: F-M12×1.25I / I-40

     • 50/63mm 보어: F-M16×1.5I / I-50/63

     • 80/100mm 보어: F-M20×1.5I / I-80/100

7. 비교: I형 vs Y형 vs 로드엔드 베어링 vs 플로팅 조인트